એન્ટિ-સ્લિપ કાર્પેટ પેટર્ન વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પીવીસી બસ ફ્લોરિંગ રોલ્સ

ટૂંકું વર્ણન:

બસો પર કાર્પેટ-ટેક્ષ્ચર્ડ કોરન્ડમ ફ્લોરિંગનો ઉપયોગ કરવો એ એક વ્યવહારુ અને નવીન વિકલ્પ છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ ટ્રાફિકવાળા જાહેર પરિવહન માટે યોગ્ય છે જેમાં સ્લિપ પ્રતિકાર, ઘસારો પ્રતિકાર અને સરળ સફાઈ બંનેની જરૂર હોય છે. નીચે તેના ફાયદા, સાવચેતીઓ અને અમલીકરણ ભલામણો છે:
I. ફાયદા
1. ઉત્તમ એન્ટિ-સ્લિપ કામગીરી
- કોરન્ડમ સપાટીની ખરબચડી રચના ઘર્ષણમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે, વરસાદના દિવસોમાં અથવા મુસાફરોના જૂતા ભીના હોય ત્યારે પણ અસરકારક રીતે લપસી જવાથી બચાવે છે, જેનાથી પડી જવાનું જોખમ ઓછું થાય છે.
- કાર્પેટ-ટેક્ષ્ચર ડિઝાઇન સ્પર્શ પ્રતિકાર વધારે છે, જે તેને બસોના વારંવાર સ્ટોપ અને સ્ટાર્ટ માટે યોગ્ય બનાવે છે.
2. શ્રેષ્ઠ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને લાંબુ આયુષ્ય
- કોરન્ડમ (સિલિકોન કાર્બાઇડ અથવા એલ્યુમિનિયમ ઓક્સાઇડ) અત્યંત કઠણ છે અને સતત પગપાળા ટ્રાફિક, સામાન ખેંચાવા અને વ્હીલ ઘર્ષણનો સામનો કરી શકે છે, જેનાથી ફ્લોરનો ઘસારો ઓછો થાય છે અને ઓછા રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડે છે.
૩. અગ્નિશામક
- કોરુન્ડમ એક અકાર્બનિક સામગ્રી છે જે બસો (જેમ કે GB 8624) માટે અગ્નિ-પ્રતિરોધક સામગ્રીની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, જે કાર્પેટ જેવી સામગ્રી સાથે સંકળાયેલા જ્વલનશીલતાના જોખમોને દૂર કરે છે. 4. સરળ સફાઈ અને જાળવણી
- છિદ્રાળુ ન હોય તેવી સપાટી ડાઘ અને તેલના ડાઘને સીધા સાફ કરી શકે છે અથવા ઉચ્ચ દબાણથી ધોઈ શકે છે, જેનાથી ફેબ્રિક કાર્પેટમાં ગંદકી અને ધૂળ હોવાની સમસ્યા દૂર થાય છે, જેનાથી તે બસોમાં ઝડપી સફાઈની જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય બને છે.
૫. ખર્ચ-અસરકારકતા
- જ્યારે શરૂઆતનો ખર્ચ સામાન્ય ફ્લોરિંગ કરતા વધારે હોઈ શકે છે, ત્યારે જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચમાં લાંબા ગાળાની બચત તેને ખૂબ જ ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ બનાવે છે.
II. સાવચેતીઓ
૧. વજન નિયંત્રણ
- કોરન્ડમની ઊંચી ઘનતાને કારણે, ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાહન શ્રેણીને અસર ન થાય તે માટે વાહનના વજન વિતરણનું મૂલ્યાંકન કરવું આવશ્યક છે. પાતળા-સ્તરની પ્રક્રિયાઓ અથવા સંયુક્ત હળવા વજનના સબસ્ટ્રેટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
2. કમ્ફર્ટ ઑપ્ટિમાઇઝેશન
- સપાટીની રચનાએ લપસણી પ્રતિકાર અને પગની લાગણીને સંતુલિત કરવી જોઈએ, વધુ પડતી ખરબચડી ટાળવી જોઈએ. કોરન્ડમ કણોના કદ (દા.ત., 60-80 મેશ) ને સમાયોજિત કરવાથી અથવા સ્થિતિસ્થાપક બેકિંગ (દા.ત., રબર મેટ) ઉમેરવાથી થાક ઓછો થઈ શકે છે.
૩. ડ્રેનેજ ડિઝાઇન
- બસના ફ્લોરના ઢાળ સાથે એકીકૃત કરો જેથી સંચિત પાણી બંને બાજુના ડાયવર્ઝન ચેનલોમાં ઝડપથી વહેતું રહે, કોરન્ડમ સપાટી પર પાણીની ફિલ્મના સંચયને અટકાવી શકાય. 4. **સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને કસ્ટમાઇઝેશન**
- બસની આંતરિક શૈલી સાથે મેળ ખાતી અને એકવિધ ઔદ્યોગિક દેખાવ ટાળવા માટે વિવિધ રંગો (જેમ કે રાખોડી અને કિરમજી) અથવા કસ્ટમ પેટર્નમાં ઉપલબ્ધ.

5. સ્થાપન પ્રક્રિયા
- કોરન્ડમ સ્તર અને સબસ્ટ્રેટ (જેમ કે ધાતુ અથવા ઇપોક્સી રેઝિન) વચ્ચે મજબૂત બંધન સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલેશન જરૂરી છે જેથી લાંબા ગાળાના કંપનને કારણે છાલ ન થાય.

III. અમલીકરણ ભલામણો
૧. પાયલોટ એપ્લિકેશન*
- પગથિયાં અને ચાલવાના રસ્તા જેવા લપસણા વિસ્તારોમાં ઉપયોગને પ્રાથમિકતા આપો, પછી ધીમે ધીમે સમગ્ર વાહનના ફ્લોર સુધી વિસ્તૃત કરો.
2. સંયુક્ત સામગ્રી ઉકેલો
- ઉદાહરણ તરીકે: ઇપોક્સી રેઝિન + કોરન્ડમ કોટિંગ (2-3 મીમી જાડાઈ), જે મજબૂતાઈ અને હળવા વજનને જોડે છે.
૩. નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી
- ખૂબ જ ઘસારો-પ્રતિરોધક હોવા છતાં, કિનારીઓ નિયમિતપણે વાંકા અને કોટિંગના છાલ માટે તપાસવી જોઈએ, અને સમારકામ તાત્કાલિક કરવું જોઈએ.
4. ઉદ્યોગ ધોરણોનું પાલન
- પર્યાવરણીય મિત્રતા (ઓછી VOC) અને તીક્ષ્ણ પ્રોટ્રુઝનની ગેરહાજરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે "બસ ઇન્ટિરિયર મટિરિયલ સેફ્ટી" જેવા પ્રમાણપત્રો પાસ કરવા આવશ્યક છે.

નિષ્કર્ષ: કાર્પેટ-પેટર્ન કોરન્ડમ ફ્લોરિંગ બસોની કાર્યાત્મક જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય છે, ખાસ કરીને સલામતી અને ટકાઉપણાની દ્રષ્ટિએ. ચોક્કસ મોડેલો માટે ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને વાસ્તવિક અસર ચકાસવા માટે નાના પાયે પરીક્ષણો કરવા માટે વાહન ઉત્પાદકો સાથે સહયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.